Zprávy z Jihomoravského kraje

Lidé už mohou navrhovat a hlasovat o místech nejen v Brně a na Brněnsku, kde budou policisté celý den měřit rychlost při akci Speed Marathon. Ta se uskuteční v polovině dubna.

V sobotu se rozhodlo o tom, že hokejisté Techniky Brno obsadí ve druholigové skupině Východ poslední místo a v tabulce jsou sestupujícím do krajského přeboru. Zároveň se ale šíří zvěsti o tom, že třetí nejvyšší soutěž, v níž Technika letos paběrkuje, se buď rozšíří, nebo z krajských soutěží nebude odpovídající počet zájemců o postup, což by brněnský klub zachránilo. Zaznívají ale i jiné varianty a spekulace, které by odpadlíkovi nahrávaly. Svaz je odmítá, v Brně je však sledují a s nečekaně nabytou nadějí vyčkávají.

Významný dopravní uzel umožňující přestup z vlaku na trolejbus a opačně má vzniknout v brněnském Starém Lískovci. Málo frekventovanou vlakovou zastávku by tak mohlo začít využívat víc cestujících a na místě přibýt nové spoje. Přípravy terminálu dlouhodobě provázejí komplikace, nově je hotová aktualizovaná studie, která dává plánované stavbě konkrétní obrysy.

Sedm desítek minipivovarů aktuálně sídlí v Jihomoravském kraji. Jejich počet patří k nejvyšším v republice. Zejména Brno je pro investory vděčnou a atraktivní lokalitou. Může za to podle odborníků i velký počet studentů.

Velký rozvoj čeká v následujících letech čtvrť Trnitá v Brně. Je tam plánovaná stavba nového hlavního nádraží a soukromí investoři tam chystají stavbu bytů i kanceláří. Proměna území by měla být hotová za necelých deset let. „Z pohledu města Brna i developerů je rok 2035 reálný. Teď je nejdůležitější, aby Správa železnic a ministerstvo dopravy držely vlastní harmonogramy," říká v rozhovoru pro Brněnský deník Rovnost architekt Michal Sedláček. Jako vedoucí střediska projektové přípravy Brněnských komunikací má na starost projekt nového hlavního nádraží.