Brněnský deník - zprávy

Významný dopravní uzel umožňující přestup z vlaku na trolejbus a opačně má vzniknout v brněnském Starém Lískovci. Málo frekventovanou vlakovou zastávku by tak mohlo začít využívat víc cestujících a na místě přibýt nové spoje. Přípravy terminálu dlouhodobě provázejí komplikace, nově je hotová aktualizovaná studie, která dává plánované stavbě konkrétní obrysy.

Sedm desítek minipivovarů aktuálně sídlí v Jihomoravském kraji. Jejich počet patří k nejvyšším v republice. Zejména Brno je pro investory vděčnou a atraktivní lokalitou. Může za to podle odborníků i velký počet studentů.

Velký rozvoj čeká v následujících letech čtvrť Trnitá v Brně. Je tam plánovaná stavba nového hlavního nádraží a soukromí investoři tam chystají stavbu bytů i kanceláří. Proměna území by měla být hotová za necelých deset let. „Z pohledu města Brna i developerů je rok 2035 reálný. Teď je nejdůležitější, aby Správa železnic a ministerstvo dopravy držely vlastní harmonogramy," říká v rozhovoru pro Brněnský deník Rovnost architekt Michal Sedláček. Jako vedoucí střediska projektové přípravy Brněnských komunikací má na starost projekt nového hlavního nádraží.