Agregátor zdrojů

S novými vynálezy a technologiemi přichází ruku v ruce kromě výhod i možné ohrožení, pokud se dostanou do nesprávných rukou. Vědci v nedávné studii určili celkem 17 hrozeb, které představují v 21. století z hlediska zdraví a blahobytu pro lidstvo největší nebezpečí. Není překvapením, že je mezi nimi i umělá inteligence.

S novými vynálezy a technologiemi přichází ruku v ruce kromě výhod i možné ohrožení, pokud se dostanou do nesprávných rukou. Vědci v nedávné studii určili celkem 17 hrozeb, které představují v 21. století z hlediska zdraví a blahobytu pro lidstvo největší nebezpečí. Není překvapením, že je mezi nimi i umělá inteligence.

S novými vynálezy a technologiemi přichází ruku v ruce kromě výhod i možné ohrožení, pokud se dostanou do nesprávných rukou. Vědci v nedávné studii určili celkem 17 hrozeb, které představují v 21. století z hlediska zdraví a blahobytu pro lidstvo největší nebezpečí. Není překvapením, že je mezi nimi i umělá inteligence.

S novými vynálezy a technologiemi přichází ruku v ruce kromě výhod i možné ohrožení, pokud se dostanou do nesprávných rukou. Vědci v nedávné studii určili celkem 17 hrozeb, které představují v 21. století z hlediska zdraví a blahobytu pro lidstvo největší nebezpečí. Není překvapením, že je mezi nimi i umělá inteligence.

Překvapivě silné zastoupení měly potravinářství, zemědělství i řemesla mezi účastníky letošního, už 21. ročníku, finále podnikatelských soutěží Volkswagen Firma roku a MONETA Živnostník roku Moravskoslezského kraje. Slavnostní večer v Ostravě však...

Tento kraj je od centra naší země poměrně izolovaný, ale stále se v něm rodí nové a nové podnikatelské příběhy, které navazují na fenomenální Baťův úspěch. Právě odsud vzešel loňský celorepublikový vítěz a právě ve Zlíně spolu soupeřili finalisté...

Výrobce kolejových vozidel a trolejbusů Škoda Group má za sebou rekordní rok. V loňském roce dosáhl téměř miliardového zisku, získal nové kontrakty za 38 miliard Kč a eviduje narůstající zájem i o bateriové vlaky, které se stávají klíčovým řešením...

Je to jeden z nejzajímavějších podnikatelských i železničních příběhů posledních let. Jindřichohradecké úzkokolejky vypadaly, že míří k zániku. Byly v konkurzu, dluhy ve výši desítek milionů korun, po letech manažerského přešlapování chyběla energie...

Vlaky obstarávají v Evropské unii 7,5 procenta přepravy cestujících. Ukazují to data Eurostatu za rok 2024, zveřejněná ve druhé polovině letošního září. Železniční doprava se podle nich může chlubit i citelným růstem, podíl železnice na přepravních...

V posledních letech se z toho stalo univerzální heslo: chceme nové a modernější vlaky. Tohle heslo pohání i v Česku miliardový trh, na kterém se daří výrobcům a kde veřejné rozpočty ochotně utrácejí minimálně dvacet miliard ročně za stále modernější...

Vrácení zboží je přirozenou součástí online prodeje, jeho ruční zpracování však generuje vysoké náklady. Dotazy na postup při vrácení, přepisování čísel objednávek, dohledávání zásilek a příprava reportů zabírají zaměstnancům značné množství času. Automatizace vnáší do celého procesu řád, minimalizuje chybovost a umožňuje vyřídit více vratek bez nutnosti rozšiřovat tým.

Do konce března se sejdou krajské sněmy ANO, na programu bude i volba, případně potvrzení vedení regionálních organizací hnutí. Po zpackaných komunálních a senátních volbách se na tom usneslo předsednictvo ANO. Vedení o tom informovalo ve středu v tiskové zprávě po svém večerním jednání, které hodnotilo výsledky voleb. Šéf strany Andrej Babiš také vzkázal, že strana začne nabírat nové členy a hledat nové tváře pro Senát.

Do konce března se sejdou krajské sněmy ANO, na programu bude i volba, případně potvrzení vedení regionálních organizací hnutí. Po zpackaných komunálních a senátních volbách se na tom usneslo předsednictvo ANO. Vedení o tom informovalo ve středu v tiskové zprávě po svém večerním jednání, které hodnotilo výsledky voleb. Šéf strany Andrej Babiš také vzkázal, že strana začne nabírat nové členy a hledat nové tváře pro Senát.

Do konce března se sejdou krajské sněmy ANO, na programu bude i volba, případně potvrzení vedení regionálních organizací hnutí. Po zpackaných komunálních a senátních volbách se na tom usneslo předsednictvo ANO. Vedení o tom informovalo ve středu v tiskové zprávě po svém večerním jednání, které hodnotilo výsledky voleb. Šéf strany Andrej Babiš také vzkázal, že strana začne nabírat nové členy a hledat nové tváře pro Senát.

Do konce března se sejdou krajské sněmy ANO, na programu bude i volba, případně potvrzení vedení regionálních organizací hnutí. Po zpackaných komunálních a senátních volbách se na tom usneslo předsednictvo ANO. Vedení o tom informovalo ve středu v tiskové zprávě po svém večerním jednání, které hodnotilo výsledky voleb. Šéf strany Andrej Babiš také vzkázal, že strana začne nabírat nové členy a hledat nové tváře pro Senát.

Očekávané propojení dálnice D48 s Valašským Meziříčím je v provozu. Nová čtyřproudá silnice dálničního typu, takzvaná Palačovská spojka na rozhraní tří moravských krajů, měří něco málo přes pět kilometrů a stála 2,4 miliardy korun. Stavěla se tři a čtvrt roku a navazuje na téměř čtyřkilometrový nově otevřený úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem.

Očekávané propojení dálnice D48 s Valašským Meziříčím je v provozu. Nová čtyřproudá silnice dálničního typu, takzvaná Palačovská spojka na rozhraní tří moravských krajů, měří něco málo přes pět kilometrů a stála 2,4 miliardy korun. Stavěla se tři a čtvrt roku a navazuje na téměř čtyřkilometrový nově otevřený úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem.

Očekávané propojení dálnice D48 s Valašským Meziříčím je v provozu. Nová čtyřproudá silnice dálničního typu, takzvaná Palačovská spojka na rozhraní tří moravských krajů, měří něco málo přes pět kilometrů a stála 2,4 miliardy korun. Stavěla se tři a čtvrt roku a navazuje na téměř čtyřkilometrový nově otevřený úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem.

Očekávané propojení dálnice D48 s Valašským Meziříčím je v provozu. Nová čtyřproudá silnice dálničního typu, takzvaná Palačovská spojka na rozhraní tří moravských krajů, měří něco málo přes pět kilometrů a stála 2,4 miliardy korun. Stavěla se tři a čtvrt roku a navazuje na téměř čtyřkilometrový nově otevřený úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem.