Agregátor zdrojů

Zcela zaplněné hlediště sledovalo v sobotu večer slavnostní otevření Horácké arény v Jihlavě. Jde o první takovou stavbu v Česku od zprovoznění třinecké haly v roce 2014. Celý večer začal venkovním předprogramem, při němž vystupovali místní hudebníci, parkouristé, akrobaté a další performeři. Vrcholem tříhodinové show byl koncert nejpopulárnější české zpěvačky Ewy Farne.

Zcela zaplněné hlediště sledovalo v sobotu večer slavnostní otevření Horácké arény v Jihlavě. Jde o první takovou stavbu v Česku od zprovoznění třinecké haly v roce 2014. Celý večer začal venkovním předprogramem, při němž vystupovali místní hudebníci, parkouristé, akrobaté a další performeři. Vrcholem tříhodinové show byl koncert nejpopulárnější české zpěvačky Ewy Farne.

Zcela zaplněné hlediště sledovalo v sobotu večer slavnostní otevření Horácké arény v Jihlavě. Jde o první takovou stavbu v Česku od zprovoznění třinecké haly v roce 2014. Celý večer začal venkovním předprogramem, při němž vystupovali místní hudebníci, parkouristé, akrobaté a další performeři. Vrcholem tříhodinové show byl koncert nejpopulárnější české zpěvačky Ewy Farne.

Nový předseda TOP 09 Matěj Ondřej Havel chce dál sázet na témata národní bezpečnosti, prozápadního ukotvení a zodpovědného hospodaření. Za cíl si dává, aby strana byla schopná existovat samostatně i mimo koalici Spolu. Slučování s ODS proto podle něj není na stole. Novinkám to řekl v rozhovoru krátce po jeho sobotním zvolení do čela strany.

Nový předseda TOP 09 Matěj Ondřej Havel chce dál sázet na témata národní bezpečnosti, prozápadního ukotvení a zodpovědného hospodaření. Za cíl si dává, aby strana byla schopná existovat samostatně i mimo koalici Spolu. Slučování s ODS proto podle něj není na stole. Novinkám to řekl v rozhovoru krátce po jeho sobotním zvolení do čela strany.

Nový předseda TOP 09 Matěj Ondřej Havel chce dál sázet na témata národní bezpečnosti, prozápadního ukotvení a zodpovědného hospodaření. Za cíl si dává, aby strana byla schopná existovat samostatně i mimo koalici Spolu. Slučování s ODS proto podle něj není na stole. Novinkám to řekl v rozhovoru krátce po jeho sobotním zvolení do čela strany.

Nový předseda TOP 09 Matěj Ondřej Havel chce dál sázet na témata národní bezpečnosti, prozápadního ukotvení a zodpovědného hospodaření. Za cíl si dává, aby strana byla schopná existovat samostatně i mimo koalici Spolu. Slučování s ODS proto podle něj není na stole. Novinkám to řekl v rozhovoru krátce po jeho sobotním zvolení do čela strany.

Fotbalový stadion v brněnské Srbské ulici čekají v zimní přestávce další úpravy, zahrnují výměnu tisíců sedaček. Město Brno plánuje do roku 2026 další dílčí opravy, které by měly zajistit stadionu potřebnou licenci i pro první ligu. Žádoucí je však do budoucna také celková rekonstrukce fotbalového stánku.

S výstavbou chodníku z brněnského Anthroposu do Nového Lískovce měli dělníci původně začít letos na jaře. Po opakovaném odkládání v důsledku zdržení rekonstrukce Pisáreckého tunelu je ale nyní jasné, že stavba v letošním roce nezačne. Stezky pro pěší, která byla jedním z vítězných projektů dřívějšího ročníku participativního rozpočtu v Brně, se tak lidé dočkají nejdřív příští rok.

Těm vlakům se říkávalo vlaky lásky, ale byly to spíše vlaky života. Železniční spojení mezi dvěma největšími městy Donbasu, která má Ukrajina stále pod kontrolou, a zbytkem země je ale teď přerušené. Před pár dny to oznámilo vedení Ukrajinských železnic. Do Kramatorsku a Slavjansku (každé z měst mívalo před válkou hodně přes sto tisíc obyvatel) jezdívalo denně pět rychlíků, ale s tím je konec, po kolejích se už na Donbas dojet nedá. Válka se totiž radikálně proměnila.

Těm vlakům se říkávalo vlaky lásky, ale byly to spíše vlaky života. Železniční spojení mezi dvěma největšími městy Donbasu, která má Ukrajina stále pod kontrolou, a zbytkem země je ale teď přerušené. Před pár dny to oznámilo vedení Ukrajinských železnic. Do Kramatorsku a Slavjansku (každé z měst mívalo před válkou hodně přes sto tisíc obyvatel) jezdívalo denně pět rychlíků, ale s tím je konec, po kolejích se už na Donbas dojet nedá. Válka se totiž radikálně proměnila.

Těm vlakům se říkávalo vlaky lásky, ale byly to spíše vlaky života. Železniční spojení mezi dvěma největšími městy Donbasu, která má Ukrajina stále pod kontrolou, a zbytkem země je ale teď přerušené. Před pár dny to oznámilo vedení Ukrajinských železnic. Do Kramatorsku a Slavjansku (každé z měst mívalo před válkou hodně přes sto tisíc obyvatel) jezdívalo denně pět rychlíků, ale s tím je konec, po kolejích se už na Donbas dojet nedá. Válka se totiž radikálně proměnila.

Těm vlakům se říkávalo vlaky lásky, ale byly to spíše vlaky života. Železniční spojení mezi dvěma největšími městy Donbasu, která má Ukrajina stále pod kontrolou, a zbytkem země je ale teď přerušené. Před pár dny to oznámilo vedení Ukrajinských železnic. Do Kramatorsku a Slavjansku (každé z měst mívalo před válkou hodně přes sto tisíc obyvatel) jezdívalo denně pět rychlíků, ale s tím je konec, po kolejích se už na Donbas dojet nedá. Válka se totiž radikálně proměnila.

Rostoucí ceny nemovitostí a vysoké splátky hypoték přiměly část Čechů volit život v pronájmu. Nájemné totiž vyjde laciněji než splácet stejně velký byt bance. V Praze nebo Brně už rozdíl představuje sumu, kterou může být zajímavé investovat jinak, například do akcií. A obrat zřejmě nenastane ani v následujících měsících.

Rostoucí ceny nemovitostí a vysoké splátky hypoték přiměly část Čechů volit život v pronájmu. Nájemné totiž vyjde laciněji než splácet stejně velký byt bance. V Praze nebo Brně už rozdíl představuje sumu, kterou může být zajímavé investovat jinak, například do akcií. A obrat zřejmě nenastane ani v následujících měsících.

Rostoucí ceny nemovitostí a vysoké splátky hypoték přiměly část Čechů volit život v pronájmu. Nájemné totiž vyjde laciněji než splácet stejně velký byt bance. V Praze nebo Brně už rozdíl představuje sumu, kterou může být zajímavé investovat jinak, například do akcií. A obrat zřejmě nenastane ani v následujících měsících.

Rostoucí ceny nemovitostí a vysoké splátky hypoték přiměly část Čechů volit život v pronájmu. Nájemné totiž vyjde laciněji než splácet stejně velký byt bance. V Praze nebo Brně už rozdíl představuje sumu, kterou může být zajímavé investovat jinak, například do akcií. A obrat zřejmě nenastane ani v následujících měsících.

Na rohu Dornychu a Úzké ulice v Brně soukromý investor staví nový komplex, kde bude hotel, obchody i bydlení. V místě, kde stával obchodní dům Prior nebo Tesco, nyní pracují stavební stroje i archeologové. Hotovo má být na konci roku 2027.

Třetí generace Peugeotu 3008 přinesla řadu zásadních změn. Z kompaktního SUV se totiž stalo SUV-kupé, které nabízí ještě výraznější styl a větší důraz na elektrifikaci. Přesto nabízí i spalovací motor, u kterého baterku nemusíte řešit.

Třetí generace Peugeotu 3008 přinesla řadu zásadních změn. Z kompaktního SUV se totiž stalo SUV-kupé, které nabízí ještě výraznější styl a větší důraz na elektrifikaci. Přesto nabízí i spalovací motor, u kterého baterku nemusíte řešit.